再谈液压传动系统中风冷却器的配置
从2007年至现在,禾益达从事风冷却器生产已经有14个年头。在风冷却器生产制造方面积累了丰富的实战经验。从老客户的长期合作关系就可以看出,禾益达在产品服务和产品创新方面是有目共睹的。专业、优化的选型配置,为新老客户的标准产品和新产品开发提供理想的冷却系统。特别在服务终端客户新产品开发的选型配套方面,往往一次性试制成功,优质的风冷却器定制,一步到位,性价比高,运行高效稳定。
多年来,笔者写过不少关于风冷却器技术选型和现场安装等方面的文章,深为同行以及终端使用者的认可。当然,这些文字都是通用的、带普适性的技术文字,面对的是大多数使用者或代理商,属于基本常识。现结合近几年来使用案例的心得,有所偏重的提出几点,对于液压系统设计工程师而言,希望有所启发和帮助。
第一,凡是风冷却器使用寿命达3年以上都没用出现过故障的,比如最常见漏油,都是流量安全系数在2.0以上的。特别说明的是,这里指的是接入液压系统回路中的风冷却器,如果使用独立循环系统,则使用寿命在普遍在五年以上,根本不存在漏油的问题,只是风冷却器的散热器芯体不定期清理,那么风冷却器的冷却效果会大打折扣。需要更换新的散热器芯体。
第二,近年来,独立循环的风冷却器冷却系统大受客户欢迎。其原因,主要与其散热的高效性、故障率低有关。这是一个需要时间的反思和深入的认识过程。在动力的传动系统中,液压的传动系统是最不稳定的,而液压系统的每一次故障,高压的脉冲,过高的回油速度,电磁阀故障造成回路的流量突然加大,都有可能造成风冷却器爆裂。所以,作为液压系统中耐压“最低”环节――风冷却器,其爆裂的风险是随时存在的。但是,一旦使用了禾益达独立循环的冷却系统,根本不存在这些问题。
第三,风冷却器在设备中的安装空间问题,这是液压工程师在设计系统时往往最容易忽略的问题。没有充分评估液压系统的工况和散热要求,或者一开始没有明确使用水冷或媒冷、风冷系统,到最后综合考虑才决定使用风冷却器系统,这时发现设备的安装空间不够,只能勉为其难,让步设计。让步设计主要问题是:一是设备的散热功能性要求达不到,二是风冷却器的流量安全系数达不到。如果不加以改进、往往给设备的性能开发留下了隐患。不客气地说,我接手的案例中,有80%就是这个样子的。希望专职的液压工程技术人员引以为戒,事前与机械设计工程师进行充分的沟通。当然也有的液压系统也是机械工程师进行设计的,同样存在这种现象。
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