李工在国内知名德资企业任职液压工程师14年，一直从事中高端设备液压系统的总体设计工作，是国内较早接触液压系统风冷却器的使用者之一。2000年李工从内地国企跳槽至南海一家外企，在2009年，我们相识于佛山市南海禾益达。李工所设计的设备，除了使用禾益达的标准产品，个别要求需订做，因业务的来往，时有技术的交流，从他那里，便可以小结出某些液压风冷却器使用的常见问题点。

　　1.容易忽略的空间问题。对于某些液压站安装在床身（机架）内部的设备，因散热能力不够需要加装风冷，或功能有改变，发现原来选型偏小，要做更改时，却发现安装空间受限。如果不做改变，要么散热能力不能满足要求，要么流量安全系数不够，容易爆裂等。这些问题需要与风冷却器厂家的技术人员进行沟通，制定稳妥的解决方案，消除系统功能的隐患。

　　2.机械仪表（压力表）无法测量回油的脉冲峰值，其灵敏度不够。回油脉冲持续时间仅0.3秒左右，只有专用的电子测量仪（采样小于0.1秒）方能完成。所以回油压力表的数据不能代表最高的回油压力。基于这种情况，液压工程师得全面评估便用回油冷却接法的安全性可靠性。按冷却能力参数选型，按回油实际流量确定安全系数。

　　3.不要随意改变风冷却器回油口管路的管径大小，不要在回油口装过滤器。

　　4.对于单出杆油缸系统，实际回油的流量大于油泵的流量：回油流量＝油缸有效面积比*泵流量

　　液压系统风冷却器发生漏油的原因很多，但最主要原因是：设备故障。如卡阀、过载、控制步骤发生错误等，因为风冷却器是液压系统中耐压能力最小的环节，故缺乏经验者应多与厂家技术人员沟通。

　　该文为禾益达官网原创文章，未经允许谢绝转载或部分抄袭其中段落文字。