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风冷却器应用终端客户反馈实况

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2022-06-28 15:41:00【

风冷却器应用终端客户反馈实况

H:L工好,我想了解一下,近期你们最新试用的那台风冷却器样机,装机测试过了没有?散热效果能不能达得到?
200mm厚的,是我们目前用的最厚的散热器芯体产品。
客户:200厚的这款风冷却器,前面有测试,比首次的那个机型效果好一些。月前测试的情况来看,高温天气,油温有可能会到60--65°C。还可以接受。
H:也是装在车内的吗?
客户:没在车内,车上面没有封闭。
H:哦,如果你有什么好的建议,可以提供给我,方便我进一步优化设计。
客户:有没有办法做出来耐压3.5MPa的散热器?长时间工作的工况。
H:可以的。你流量要多大?这体积个越大,工艺难度要求高。
客户:HD30200这个散热器,1000L的,看看有没有办法做到耐压35bar?
H:当设计工作的压力要求3.5Mpa时,测试的压力按行业标准达到1.5倍以上。也就是得按5.5Mpa试压,保压时间五分钟以上。
通常我们的产品出厂标准设定为2.0Mpa,测试压力就是在3.5Mpa。
因为要考虑到液压系统高脉冲,0.4秒内发生的脉冲,芯体复合板的材料必须得加厚。
客户:是这样,风冷却器的出口会有2.5MPa的背压,
所以需要散热器有更高耐压。只前图纸都是2.0的,所以我想看看能不能做到高耐压,3.5Mpa以上?
H:可以的。
H:系统的回油过滤器,是不是也装在散热器出口的那一端?
客户:是的。
H:那么这样的话,过滤器不定期清理的话,风险很大的。
客户:这个的话,有两种情况,加和不加过滤器。就算加的话,过滤器阻力0.35时,就会报警,换滤芯,滤芯也有旁通阀。
H:不错,没问题。我给你们做。我们小的风冷却器有做到5.0Mpa的。
客户:加厚材料后,散热功率会变化吗?
H:复合板的材料加厚零点几毫米,整体的散热效果是不会变化。
因为有被压2.5Mpa,回路配管的时候,特别要注管径的大小,要跟接口相匹配,宁大勿小。
客户:好的,我重新把技术协议写好,再发给贵司。

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