任何一款产品在设计的时候，首先考虑的是达成其功能性，或者说功能性是第一位的，这是设计最基本的要素，油冷却器也一样，给合常用设备液压系统的油温散热要求，它的功能性着重体现在三个主要方面：

　　1、适用压力　油冷却器属于压力容器，在液压系统中，只适合用于回路的回油冷却，所以要根据回路的最大压力来选用油冷却器。为什么只用于回油冷却呢?暂且不论油温升高的成因，就油冷却器本身而言，其散热主体(换热芯)的耐压能力是有限度的，板翅式铝合金换热芯的耐压能力取决于其材质物理性能、结构和加工工艺。

　　2、适用流量　油冷却器生产商提供的性能参数表中，就有适用流量这一项，常指静压状态下低粘度液体每分钟的通过量。在液体流速0.2-0.4m/s的范围内，油冷却器油通道是不容易爆裂的。应需要注意，静压(压力基本恒定)状态下，液压油会通过换热芯所有的油通道，但在有脉冲的情况下，液压油只会通过部分的油通道，形成瞬间压力过高是导致换热芯爆裂的常发原因,这也是调机时应多加注意的事项。因此，不能按照油冷却器的工作流量等于油泵的排量来选型。

　　3、换热效率　通俗地说，就是油冷却器的散热效率。许多用户在选型时，往往选好适用的流量就行了，然后根据流量值对应的型号，选用一款油冷却器，这是不全面的。因为流量满足你的使用要求，并不代表该油冷却器的散热效率也同时满足你的要求。

　　选用油冷却器时，这三个方面必须同时满足，才算基本达到你的使用要求。