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制造耐用高效的风冷却器

风冷却器在应急设备液压系统中的应用特点

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2020-11-30 14:43:00【

  通常,应急(抢险)设备多为移动设备,也就是与车辆构成一体化的行走设备,如排水车等,其冷却系统,基本上使用 风冷却器 对液压油进行降温,也就是使用 风冷却器 来冷却液压油。这一类设备,系统功率大,工况复杂,在应急处理突发险情过程中,连续工作时间相对比较长,所以,对产品功能性要求很高。万一冷却系统出了故障,无法作业,那是万分火急的事情。

  大型的抢险车,基于大功率的特点,一般对液压系统的散热要求在60~100Kw之间,又考虑到散热风扇是使用液压马达来驱动,液压马达本身的工作效率不高,发热严重,所以,风冷却器外型尺寸首先得满足系统散热的功能性要求,安装空间不得有所迁就,否则,装上去便是做做样子。

  其次,安全性问题:抢险车辆液压系统的回路脉冲一定要谨慎考虑。风冷却器内部的结构和油液过滤器结构差不多,这也是有些风冷却器在液压油不干净的情况下经常堵塞的原因,风冷却器的工作压力一般低于2.0Mpa,是整个液压系统中压力最薄弱的环节。因此,足够的流量安全系数是必须的,一般地,推荐与过滤器的安全系数一样,2.0~3.0倍。这样的配置。可以避免电气控制系统或执行件出现故障时,如如电磁阀卡阀,将散热器芯体爆裂风险降到最低。

  再次,按照风冷却器通用的安装技术标准,联接旁统回路是必不可少的环节。这一环节,安装的细节问题很重要,建议使用厂家联系风冷却器设备供应商,根据设备的结构和功能特点,找出最合理的安装方案。

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