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HOBDAR/禾益达风冷却器使用说明书[ 03-25 09:13 ]
欢迎选用我厂的风冷却器,使用前请详细阅读本文条款,以策安全。   1.0 产品选型   1.1 AF0510、AF1025设计压力小于1.0MPa,仅适用于变量叶片泵的泄油冷却。   1.2 HD、AH系列产品设计压力小于2.0MPa(静态压力),适用于系统的独立循环冷却。如选用回油冷却方式(不提倡),则要自行评估回油冷却的使用条件,如回路的脉冲、控制元件的失效对回油流速的影响,当流速超过0.5m/s时便会发生爆裂的风险,高压的大流量的油压系统请勿使用回油冷却。   1.3 风冷却器的匹配:首先确定风冷
关于液压油风冷散热器的安装使用问题[ 06-06 10:14 ]
A、由于风冷和传统水冷的工作原理及结构不同,但国内厂家常按照以往水冷的安装方法接入系统,这是不提倡的。像日本、德国等外企绝大多数采用独立循环的冷却方式,这样与系统区隔开来,不存在漏油问题。当风冷接入回路中时,安装旁通回路是必须的,这样方可以避免机器工作中出现故障时保护好散热器,在机器故障:比如电磁卡阀、突然制动、电路控制失效等状况下,回油脉冲压力瞬间升高释放,是造成散热器爆裂的主要原因。另外,旁通回路必须独立回油箱,若与系统回油管合并,亦为失效的安装方法。
禾益达风冷却器的设计计算原理及方法[ 04-13 11:28 ]
禾益达风冷却器的设计计算原理及方法 无相变换热器即:板翅式风冷却器的设计计算一般包括两种类型的问题――校核性计算和设计性计算。校核性计算是对已有换热器的换热能力进行核算或变工况计算,设计性计算是根据给定的工作条件及换热量,确定所需的换热面积,进来决定换热器的具体尺寸。 一,校核性计算 校核性计算的分析步骤要求依次确定下述风冷却器参数: 1,传热表面的几何特性; 2,总体平均温度和流体物性; 3,质量流速、雷诺数Re 、j和f因子; 4,对流换热表面传热系数和翅片效率; 5,壁面热阻和总传热系数;
液压系统中的风冷却器相关设计事宜[ 04-13 11:26 ]
液压系统中的风冷却器相关设计事宜 热交换器(冷却器与加热器。)是对油液温度进行控制的液压附件。他们通常安装在油箱里,油箱壁或油箱附近,如现在流行的环保型风冷却器,通常通常就安装在油箱上或油箱壁。 不管是冷却器或加热器,使用的目的:是把液压系统中的油液粘度维持在液压泵制造商推荐的范围之内。液压油的油温最高允许多少?应根据具体的使用情况来确定,通常情况下,液压油最高允许的油温可达70~80℃,润滑油的最高允许油温可达到100℃以上。对含水难燃液体不应超过50℃。 但液压系统确实需要设置冷却器时,所需风冷却器的
总结液压系统冷却器的分类[ 04-09 15:32 ]
大型设备或者发热较严重的液压系统通常都安装有单独的冷却器,冷却器主要的作用是维持液压站的热量平衡,使它的系统温度保持在规定的范围以内,那么冷却器有哪些种类呢?一起来看看吧! 一、水冷却式(包括列管式和波纹板式) (1)列管式 a、冷却水从管内流过,油从列管间流过,中间折板使油折流,并采用双程或四程流动方式,强化冷却效果,散热效果好,散热系列可达350~580W/(m2·℃)。 b、主要有固定折板式、浮头式、双重管式、U形管式、立式、卧式等。 (2)波纹板式 a、利用板式人字或斜波
液压系统中油冷却器的使用与维护要点[ 04-08 17:11 ]
1.冷却器被腐蚀     产生腐蚀的主要原因是材料、环境(水质、气体)以及电化学反应三大要素。 选用耐腐蚀性的材料,是防止腐蚀的重要措施,而目前列管式油冷却器多用散热性好的铜管制作,其离子化倾向较强,会因与不同种金属接触产生接触性腐蚀(电位差不同),例如在定孔盘、动孔盘及冷却铜管管口往往产生严重腐蚀的现象。解决办法,一是提高冷却水质,二是选用铝合金钻合金制的冷却管。   另外,冷却器的环境包含溶存的氧、冷却水的水质(pH值)、温度、流速及异物等。水中溶存的氧越
液压油混水的原因及危害[ 04-08 17:10 ]
液压油混水的原因: 1、油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落入油中。 2、 冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水渗透油中。  3、通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。 4、用油时,人的水分以及油液暴露于潮湿环境中与水发生亲合作用而吸收的水。 危害: 1、油液中混入一定量的水分后,水会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物,加速油的恶化。 2、会使液压油乳化呈白浊状态。 如果液压油本身的抗乳化能力较差,静等一段时间后,水分也不能与油分离,使油总处于白浊状态。这种
风冷凝器换热面积计算方法[ 04-08 17:09 ]
1、风冷凝器换热面积计算方法 制冷量+压缩机电机功率/200~250=冷凝器换热面例如:(3SS1-1500压缩机)CT=40℃:CE=-25℃压缩机制冷量=12527W+压缩机电机功率11250W=23777/230=风冷凝器换热面积103m2 2、水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18(103 /18)=6m2 蒸发器的面积根据压缩机制冷量(蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表)。 3、制冷量的计算方法:=温差×重量/时间×比热×设备维
油冷却器和换热器的区别[ 04-08 17:08 ]
有人问“油冷却器和换热器”有哪些相同或不同之处,其中这二者真有很大区别。 油冷却器可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。换热器将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换器。 油冷却器是液压系统和润滑系统中很常用的用油冷却的设备,它的工作原理是有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温的目的,以此保证系统正常运行。 而冷却器是换热设备中的一类,包括了用水或者用空气为冷却剂以除去热量的设备。因此,油冷却器只是换热器中的一种,一个
禾益达风冷却器的主要元件(一)[ 04-08 16:46 ]
翅片   翅片是板翅式风冷却器最基本的元件,传热过程主要依靠翅片来完成,仅有一部分直接由隔板完成。翅片与隔板的连接均为完善的钎焊,因此,大部分热量就经翅片,通过隔板存到冷载体。由于翅片传热不是直接传热,故翅片又有二次表面之称。二传热面积一般比一次传热面积的传热效率低。翅片除承担主要的传热任务之外,还起着两隔板之间的加强作用,所以,虽然翅片和隔板材料都很薄,但他们却有很高的强度,而能承受很高的压力。   风冷却器翅片的形式很多,并各有所长。翅片的选择需根据最高工作压力、传热能力、允许压力降、流
液压系统冷却器的位置设置问题[ 02-02 21:02 ]
 1、冷却器一般安装在液压系统的回油路上或溢流阀的溢流管路上。油的发热是由于大量高压油从溢流阀中流出,此时,冷却器应安设在溢流阀的泄油管路上。这样,过热的油在返回油箱之前温度即行降低,安设冷却器后,压力损失一般为0. 01~0. lMPa。为冷却器的安装位置示例。液压泵输出的压力油直接进入系统,已发热的回油和溢流阀溢出的油一起经冷却器1冷却后回到油箱。单向阀2用以保护冷却器,当不需要冷却器时打开截止阀3,可提供通道。 液压冷却器安装位置 2、冷却器不宜放置于回油过滤器前,如图2所示,因经冷却器后油温降
液压系统中油冷却器的使用与维护要点[ 01-04 09:41 ]
 1)为了提高传热效率,冷却介质(水或空气)应与被冷却油逆方向流动,且水在管内流动,油在管外流动。  2)为了得到良好的冷却效果,油冷却器应设置在液压系统的总回油管或溢流阀的回油管路中。特别是后者,发热量最大。为了防止当冷却器阻塞时,保护冷却器。背压阀2(顺序阀、溢流阀均可)在冷却器堵塞时打开,从系统来的回油及溢流阀来的回油均可从背压阀流回油池,从而保护了冷却器。 3)注意冷却器的工作压力和工作温度不应超过制造厂的规定,并应尽量避免长时间在冲击载荷下使用,以利于延长油冷却器的使用寿命。&nb
再谈液压传动系统中风冷却器的配置[ 12-25 16:20 ]
从2007年至现在,禾益达从事风冷却器生产已经有14个年头。在风冷却器生产制造方面积累了丰富的实战经验。从老客户的长期合作关系就可以看出,禾益达在产品服务和产品创新方面是有目共睹的。专业、优化的选型配置,为新老客户的标准产品和新产品开发提供理想的冷却系统。特别在服务终端客户新产品开发的选型配套方面,往往一次性试制成功,优质的风冷却器定制,一步到位,性价比高,运行高效稳定。 多年来,笔者写过不少关于风冷却器技术选型和现场安装等方面的文章,深为同行以及终端使用者的认可。当然,这些文字都是通用的、带普适性的技术文字,面
再谈液压传动系统中风冷却器的配置[ 12-23 14:10 ]
从2007年至现在,禾益达从事风冷却器生产已经有14个年头。在风冷却器生产制造方面积累了丰富的实战经验。从老客户的长期合作关系就可以看出,禾益达在产品服务和产品创新方面是有目共睹的。专业、优化的选型配置,为新老客户的标准产品和新产品开发提供理想的冷却系统。特别在服务终端客户新产品开发的选型配套方面,往往一次性试制成功,优质的风冷却器定制,一步到位,性价比高,运行高效稳定。 多年来,笔者写过不少关于风冷却器技术选型和现场安装等方面的文章,深为同行以及终端使用者的认可。当然,这些文字都是通用的、带普适性的技术文字
禾益达之散热功率150kw风冷却器选型案例[ 12-15 17:26 ]
  Q:您好,关于贵公司的风冷却器想请教下。 A:请讲。 Q:现在有个油槽15立方,使用温度50-70,淬火后温度会升高25-30度,请问贵公司有风冷却器可以让我的槽在一个半小时内把温度降下来吗? 之前用的是这种类型的(附图)HD6042 A:可以选择风冷却器把油温降下来的,没有问题。 上述工作条件下,请问你选择多大流量的循环油泵? Q:9-10立方/h吧。现在用的泵是150L/min。 A: 提案散热热功率=0.85x15x1000×2.15×△T/1.5X60
液压油冷却器工作原理,什么是油冷却器呢?[ 12-11 15:39 ]
  液压油冷却器工作原理就是液压体系和光滑体系中遍及运用的一种油冷却设备。使用该设备可使具有必定温差的两种流体介质实现热交换,从而到达下降油温,保证体系正常运行的意图。主要用于液压体系的回路上。工作时,液压体系中高温油流经冷却器设备,在换热器中与强制流动的冷空气进行高效热交换,使油温降至工作温度以确保主机可以接连进行正常运转,使工作可以顺利开展。     液压油冷却器主要有两种;1.水冷式油冷却器,使用水作为冷却介质来冷却液压油。2.风冷式油冷却器,风作为冷却介质来冷却液压油。具体要根据用户
风冷却器在应急设备液压系统中的应用特点[ 11-30 14:43 ]
  通常,应急(抢险)设备多为移动设备,也就是与车辆构成一体化的行走设备,如排水车等,其冷却系统,基本上使用 风冷却器 对液压油进行降温,也就是使用 风冷却器 来冷却液压油。这一类设备,系统功率大,工况复杂,在应急处理突发险情过程中,连续工作时间相对比较长,所以,对产品功能性要求很高。万一冷却系统出了故障,无法作业,那是万分火急的事情。   大型的抢险车,基于大功率的特点,一般对液压系统的散热要求在60~100Kw之间,又考虑到散热风扇是使用液压马达来驱动,液压马达本身的工作效率不高,发热
油冷却器使用维护要点[ 11-30 10:34 ]
1)为了提高传热效率,冷却介质(水或空气)应与被冷却油逆方向流动,且水在管内流动,油在管外流动 2)为了得到良好的冷却效果,油冷却器应设置在液压系统的总回油管或溢流阀的回油管路中。特别是后者,发热量最大。为了防止当冷却器阻塞时,保护冷却器。背压阀(顺序阀、溢流阀均可)在冷却器堵塞时打开,从系统来的回油及溢流阀来的回油均可从背压阀流回油池,从而保护了冷却器。 3)注意冷却器的工作压力和工作温度不应超过制造厂的规定,并应尽量避免长时间在冲击载荷下使用,以利于延长油冷却器的使用寿命。    &nb
液压系统冷却器,常用的就2种,别说你不知道[ 11-20 16:12 ]
液压系统油箱中的温度最高一般不能超过65℃。如果油箱靠自然散热作用,其最高油温超过允许值,就应采取冷却措施。 大兰液压厂家告诉大家液压传动系统根据冷却介质的不同,可分为风冷式和水冷式两种。 风冷却器 1.风冷式冷却器 由液压系统于风冷式冷却器适用于缺水或不便用水的机械上,故建筑机械已广泛应用。图3所示是强制通风板翅式冷却器,多用在液压挖掘机上。它的优点是铝麓、散热效率高,结构紧凑、体积小、强度大。缺点是易堵塞、清洗困难。 水冷却器 2.水冷式冷却器 图4是液压系统一种强制对流管式
冷却器的使用与维修[ 11-13 14:45 ]
1.油冷却器被腐蚀         产生腐蚀的主要原因是材料、环境(水质、气体)以及电化学反应三大要素。 选用耐腐蚀性的材料,是防止腐蚀的重要措施,而目前列管式油冷却器多用散热性好的铜管制作,其离子化倾向较强,会因与不同种金属接触产生接触性腐蚀(电位差不同),例如在定孔盘、动孔盘及冷却铜管管口往往产生严重腐蚀的现象。解决办法,一是提高冷却水质,二是选用铝合金钻合金制的冷却管。     另外,
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