夏天到了，风冷却器散热不好，液压系统的油温一直降不下来，在液压站开始工作一个小时后，整个系统达到了热平衡，有的客户测量油温已达80℃以上，工作环境温度亦有36℃。

 

　　禾益达工程师给出的解决方案是：

　　1，更换大散热面积的风冷却器；

　　2，如果是风冷使用时间长，又没及时清洗散热器造成，则拆下芯体用高压水清洗，恢复铝合铝的导热性能；

　　3，如果是风机风量小了，更换大风量风机；

　　4，如果受安装空间限制，不合适大型号的标准产品，则需要从新订做，优化结构尺寸。同一台风冷，工作环境温度，是的，特别重要。其对系统的油温的影响是关健因素。

 

　　举例：若冬季环境温度10，油温是45℃，那么，秋季环境温度25℃，油温会达到60℃。夏季，夏季环境温度35℃，油温会达到70℃。一般而言，60℃的液压油温，70℃的润滑油油温，是基础适应要求的，当然，特殊设备除外。若油温太低了，克服液体做功损耗增大，也不利提升整个工作系统效率。散热面识，风扇风量，这是影响风冷却器本身散热效果的内在因素。工作环境的温度是外因，受季节变化影响。

 

　　所以，我们计算风冷散热量时，是按最高工作环境计算的。有10%左右的安全余量。禾益达碰到的实际情况是，由于客户在选型时出于成本考虑或相关方提供的参数不准确，或忽略了机器机械部分本身工作发热、其他电动部件的发热等情况，导于选型偏小，导致实际温升变大，这种现象只能更换大的了。

 

　　基于专业的原因，再重复一个问题：不管风冷、水冷、媒冷（空调），没有哪个更好的问题，是适合不适合的问题。提供准确的发热效率，是散热选型的唯一途径。

 

　　综上，禾益达建议大家在选用风冷却器时，尽量选择散热面积大余量安全的型号。