当液压油冷却循环系统工作不良的状况出现时，冷却器可能久没保养了。通常，液压设备采用水冷式或风冷式对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，外翅片积尘严重，导热效率降低，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。

 

　　预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。如，禾益达工程师发现一台CPCD60D型液力传动叉车，工作一段时间后，变矩器驱动力不足，转向盘转向沉重（液力变速器与动力转向共同用1台泵）；几经检查才发现，是风冷式油冷却器的通风孔堵塞导致了油温过高，疏通后故障被排除。又如，客户一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h，仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮，显示液压油温度过高。先检查油量和油质，结果油量充足，油质较好；再检查滤油器，不脏；后检查风冷式油冷却器，发现油泥已将部分冷却器，油孔堵塞。清洗冷却器后，一切正常。

 

　　AH0608A风冷式油冷却器是AH0608T的改进型新品，国家专利号：ZL201430031916.4。独设13道油通道和14道风通道，一改散热器与箱体常用的嵌入式结构，优化后散热效率提高20%以上。外形尺寸(长×高×厚mm):312×239×110，牙口:G3/4"，风扇电压:可选配AC220/380V交流电机或DC12/24V直流电机。

 

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