高起点技术创新型生产厂家风冷式油冷却器 研发标杆企业

对于风冷却器的概念你知道多少[ 07-03 15:51 ]

　　风冷却器是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。一般而言，风冷却器的散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量，简单地：相同的换热面积，风量越大散热效果越好，相同的风量，则换热面积越大，散热效果越好。在称呼习惯上，也叫油冷却器或风冷式油冷却器、铝合金板翅式. 　　特点：1.芯体的油、风通道为铝合金板翘式结构,油通道内置翘片；2.同体积散热面积是传统管翘式10-20倍；3.空气为冷却源,不需要循环水塔；4.安装维护方便,免除水塔的搭建和水道拆装；

风冷式冷却器维护保养——清洗步骤[ 07-01 15:50 ]

禾益达建议应根据工作环境情况，定期对冷却器进行清理，使其在正常的散热能效下工作，确保液压油在允许的范围内，当冷却器翅片脏堵时，液压油温度会升高。禾益达提出风冷式冷却器清理步骤： 　　1、停机并确认压力已经释放完，切断电源。 　　2、拆下导风罩盖板，将导风罩盖板与散热器分离。 　　3、用压缩空气反吹散热器，将污物吹下；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。 　　4、装好导风罩盖板或冷却风扇。

解密什么是强油风冷却器？[ 06-25 16:00 ]

强油风冷却器（简称风冷却器）特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。强油风冷却器与风冷散热器的区别主要在于强迫油循环。这样，使油流速度加快，冷却效果得以提高。

影响板翅式换热器的故障处理[ 06-23 15:50 ]

在生产过程中，由于板翅式换热器的管板受水分冲刷、气蚀和微量化学介质的腐蚀，管板焊缝处经常出现渗漏，导致水和化工材料出现混合，生产工艺温度难以控制，致使生成其它产品，严重影响产品质量，降低产品等级。冷凝器管板焊缝渗漏后，企业通常利用传统补焊的方法进行修复，管板内部易产生内应力，且难以消除，致使其它换热器出现渗漏，企业通过打压，检验设备修复情况，反复补焊、实验，2～4人需要几天时间才能修复完成，使用几个月后管板焊缝再次出现腐蚀，给企业带来人力、物力、财力的浪费，生产成本的增加。

板翅式换热器的通道设计[ 06-19 15:51 ]

通道设计是板翅式换热器设计的关键问题，通道分配、排列是否合理直接决定着板翅式换热器的性能和指标。 　　板翅式换热器通道排列的设计原则： 　　1、尽可能做到局部热负荷平衡，以减少过剩热负荷与传导距离。 　　2、通道分配应使各个通道的计算长度基本相近。 　　3、应使同一股流体的各个通道的阻力基本相同，并使阻力低于控制值。 　　4、切换的通道数应相等，排列应比邻。 　　5、通道排列原则上应对称，便于制造装配。

冷却器有哪些分类呢？[ 06-17 15:54 ]

1.风冷式 　　安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方； 　　2.水冷式 　　具有体积小，冷却效率高，通用城高温、高湿、多尘的环境中；

禾益达风冷式冷却器简单介绍[ 06-16 15:57 ]

风冷式冷却器采用板-鳍片结构，具有结构紧凑、重量轻、换热效率高等特性。相对于传统铜管式或其它换热器，板-鳍片式冷却器提供了每单位最佳换热能力，至少为传统铜管式的10倍效果。 　　●AF系列 　　适用于低压变量叶片泵泄油冷却。 　　●AH、HD、HM、HDT系列 　　用于定量泵系统回路冷却时，必须加装旁通卸载回路。

油冷却器设计中的对数平均温差[ 06-07 15:50 ]

铝制板翅式换热器的设计计算是一项比较复杂的过程，涉及的各种参数和公式比较多，为了方便选型，提供了对数平均温差和当量冷却功率这两个核心参考值。而△T对数平均温差的预设值不同时，同一油冷却器的当量冷却功率是不一样的。请大家造型时务必区分这一点。通常情况下，一般采用△T＝30或40℃作为当量冷却功率的预设值，关于△T的计算方法，请参照图表。

HD1418风冷却器-禾益达专利技术的优势[ 06-06 15:53 ]

在禾益达面市的专利产品当中，HD1418是倍受客户欢迎的一款高效风冷却器，充分体现了本行业领先的设计理念和优化技术成果。 　　该产品包括散热器、箱体、轴流风机、安装支架四个主要部件组成。箱体上端朝箱体外方向折弯成型一外翻边，底端朝箱体内方向折弯成型一内翻边。该结构特点充分发挥特定尺寸散热器的散热功效，优化配量最大风量轴流风机。该专利技术是有散热效率高，且折装和维护方便等优点。是针对大风量风机选择最适合的翅片结构，噪音低。相比于市面上现有的未达到最佳散热效果的风冷却器产品，无疑是极大的进步。

板翅式换热器工作原理[ 06-04 15:53 ]

板翅式换热器以平板和翅片作为传热元件的换热器。它主要由板束和封头等构成。板束中有若干通道。在每层通道的两平板间放置翅片，并在两侧用封条密封。根据流体流动方式不同，冷、热流体通道间隔迭置、排列并钎焊成整体，即制成板束。两流体流动方式有逆流、错流和错逆流等。 　　常用的翅片有平直、多孔、锯齿和波纹等形式。 　　板翅式换热器的主要优点是：①效能高。因翅片对流体的扰动，使构成热阻的边界层不断更新，传热系数一般为管壳式换热器的3倍;而且在小温差(1.5～2℃)下,热(冷)量回收效果好。用于气-气换

板翅式风冷却器的设计步骤[ 05-30 15:54 ]

禾益达换热器材厂是专业从事研发生产板翅式换热器的厂家，与教育部重点实验室华工传热强化神威检测中心合作，研发HD、HM、AH、AF系列风冷却器产品。

如何选择高效的风冷却器[ 05-26 15:56 ]

风冷却器全称风冷式油冷却器，是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。并不都所有的产品都能达到工作的需要。下面给大家几点建议：

板翅式换热器的优点[ 05-24 15:50 ]

风冷却器散热器机组（板翅式换热器） 　　（1）经济性好：由于结构紧凑、体积小，采用铝合金材质制造，其重量很轻，制造成本低。 　　（2）传热效率高，由于翅片对流体的扰动使边界层不断破裂，因而具有较大的换热系数；同时由于隔板、翅片很薄，具有高导热性，所以使得板翅式换热器可以达到很高的效率。 　　（3）紧凑，由于板翅式换热器具有扩展的二次表面，使得它的比表面积可达到1000㎡/m3。 　　（5）轻巧，原因为紧凑且多为铝合金制造，现在钢制，铜制，复合材料等的也已经批量生产 。

选用风冷却器时考虑三大方面[ 05-22 15:59 ]

选用任何一款风冷却器时，首先考虑的是达成其功能性，据我们公司了解，体现在三个主要方面：适用压力、适用流量、换热效率。

HD系列直流风机风冷却器[ 05-21 16:00 ]

在液压站设计中，出于功能性或安全的需求，当用到直流电源时，通常会使用直流风冷却器。 　　直流电源国外内外最常用的有三种：DC12V,DC24V,DC48V，尤以DC12V,DC24V应用普遍。和交流风机风冷却器相比，在冷却能力上区别不大。

风冷却器的应用及工作原理[ 05-20 15:53 ]

风冷却器广泛应用于液压站、水刀切割机床、金属液压打包机、数控机床、工程车辆、风电设备、港口机械、隧道机械、造船工业、各种专用机械等降低流体温度提解决方案。 　　工作原理: 　　风冷却器，是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。 　　当高温的液压油进入风冷却器芯体内的油通道，液压油的热量便迅速传递给导热性能好的铝合金芯体。芯体主要由集流管、油通道、风通道组成，空气从风通道高速通过，强制把热量带走，使得液压油的温度降低。如此不断循环，直到系统热平衡，

HM系列液压马达风冷却器[ 05-19 15:54 ]

佛山市南海禾益达换热器材厂生产的HM系列液压马达风冷却器，主要应用于工程机械、港口机械等领域。选择液压马达风冷却器，多数情况下是基于用电不方便的条件限制。通常情况下冷却风扇使用交直流电机最理想，风机功率小，噪音低，风量大是交直流电的优势所在。 　　液压马达是把液体的压力能转换成机械能输出的装置，应用在风冷却器上用于驱动风扇转动，行业内常选择齿轮结构的液压马达。由于结构上的原因，齿轮马达容积效率较低，要求输入油压力不能过高。故禾益达的设计师对供应商的要求

液压系统风冷却器技术创新型生产商[ 05-18 15:59 ]

佛山市南海禾益达换热器材厂是风冷却器高起点的技术创新型生产商，先后开发出禾益达企业的核心产品：HD交直流风机系列、HDT特种电机系列、HM液压马达系列。 　　风冷却器的全称是风冷式油冷却器，散热器的特点是板翅式铝合金复合材料结构，芯体的油通道和风通道由真空钎焊而成，然后通过氩弧焊与集流管、连接件合成一体。属于组焊件。

煤矿用隔爆型风冷却器[ 05-17 16:00 ]

针对煤矿井下的复杂环境要求，佛山市南海禾益达换热器材厂推出了多款隔爆型风冷却器（带煤安证），以满足井下液压设备冷却系统的使用要求。 　　在部件的配套上，所选用的电动机防爆性能符合GB3836.1-2010《爆炸性环境 第1部分：设备通用要求》和GB3836.2-2010《爆炸性环境 第2部分：电隔爆外壳保护的设备》的规定，防爆标志为;EXdI Mb。适用于有甲烷或煤尘爆炸危险混合物存在的矿井中。该系列隔爆型风冷却器的面世后，深受客户的赞许。

铝制板翅式风冷却器的进出油口[ 05-16 15:51 ]

佛山市南海禾益达换热器材厂是国内高起点的换热器生产商。其开发的核心产品HD系列风冷却器已申请国家实用新型专利：ZL 2013 2 0464498.8。本文就近期客户关心的进出油口问题总结论述。