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- 选用风冷却器优点和夏日维护保养介绍[ 07-04 15:52 ]
- 1.检查冷却器的风机风量是否正常，特别是直流DC12/24V的风机，不正常须写马上更换。 2.每月至少再次对散热器外翅片进行清洗，确保外翅清洁，达到铝材的最佳导热系数。个别工作环境差的必须一个星期清洗一次。 3.清理散热器时有条件最好能拆下进行。先用除油剂（如清理汽车内饰的泡沫喷剂）除油，再用高压水冲洗，如果油通道进水，必须除掉水份。 4.如不能拆下散热器，清理时要注意保护风扇电器部分不能进水。避免风机短路。
- 对于风冷却器的概念你知道多少[ 07-03 15:51 ]
- 风冷却器是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。一般而言，风冷却器的散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量，简单地：相同的换热面积，风量越大散热效果越好，相同的风量，则换热面积越大，散热效果越好。在称呼习惯上，也叫油冷却器或风冷式油冷却器、铝合金板翅式. 特点：1.芯体的油、风通道为铝合金板翘式结构,油通道内置翘片；2.同体积散热面积是传统管翘式10-20倍；3.空气为冷却源,不需要循环水塔；4.安装维护方便,免除水塔的搭建和水道拆装；
- 风冷式冷却器维护保养——清洗步骤[ 07-01 15:50 ]
- 禾益达建议应根据工作环境情况，定期对冷却器进行清理，使其在正常的散热能效下工作，确保液压油在允许的范围内，当冷却器翅片脏堵时，液压油温度会升高。禾益达提出风冷式冷却器清理步骤： 1、停机并确认压力已经释放完，切断电源。 2、拆下导风罩盖板，将导风罩盖板与散热器分离。 3、用压缩空气反吹散热器，将污物吹下；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。 4、装好导风罩盖板或冷却风扇。
- 解密什么是强油风冷却器？[ 06-25 16:00 ]
- 强油风冷却器（简称风冷却器）特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。强油风冷却器与风冷散热器的区别主要在于强迫油循环。这样，使油流速度加快，冷却效果得以提高。
- 影响板翅式换热器的故障处理[ 06-23 15:50 ]
- 在生产过程中，由于板翅式换热器的管板受水分冲刷、气蚀和微量化学介质的腐蚀，管板焊缝处经常出现渗漏，导致水和化工材料出现混合，生产工艺温度难以控制，致使生成其它产品，严重影响产品质量，降低产品等级。冷凝器管板焊缝渗漏后，企业通常利用传统补焊的方法进行修复，管板内部易产生内应力，且难以消除，致使其它换热器出现渗漏，企业通过打压，检验设备修复情况，反复补焊、实验，2～4人需要几天时间才能修复完成，使用几个月后管板焊缝再次出现腐蚀，给企业带来人力、物力、财力的浪费，生产成本的增加。
- 板翅式换热器的通道设计[ 06-19 15:51 ]
- 通道设计是板翅式换热器设计的关键问题，通道分配、排列是否合理直接决定着板翅式换热器的性能和指标。 板翅式换热器通道排列的设计原则： 1、尽可能做到局部热负荷平衡，以减少过剩热负荷与传导距离。 2、通道分配应使各个通道的计算长度基本相近。 3、应使同一股流体的各个通道的阻力基本相同，并使阻力低于控制值。 4、切换的通道数应相等，排列应比邻。 5、通道排列原则上应对称，便于制造装配。
- 冷却器有哪些分类呢？[ 06-17 15:54 ]
- 1.风冷式 安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方； 2.水冷式 具有体积小，冷却效率高，通用城高温、高湿、多尘的环境中；
- 禾益达风冷式冷却器简单介绍[ 06-16 15:57 ]
- 风冷式冷却器采用板-鳍片结构，具有结构紧凑、重量轻、换热效率高等特性。相对于传统铜管式或其它换热器，板-鳍片式冷却器提供了每单位最佳换热能力，至少为传统铜管式的10倍效果。 ●AF系列 适用于低压变量叶片泵泄油冷却。 ●AH、HD、HM、HDT系列 用于定量泵系统回路冷却时，必须加装旁通卸载回路。
- 板翅式换热器工作原理[ 06-04 15:53 ]
- 板翅式换热器以平板和翅片作为传热元件的换热器。它主要由板束和封头等构成。板束中有若干通道。在每层通道的两平板间放置翅片，并在两侧用封条密封。根据流体流动方式不同，冷、热流体通道间隔迭置、排列并钎焊成整体，即制成板束。两流体流动方式有逆流、错流和错逆流等。 常用的翅片有平直、多孔、锯齿和波纹等形式。 板翅式换热器的主要优点是：①效能高。因翅片对流体的扰动，使构成热阻的边界层不断更新，传热系数一般为管壳式换热器的3倍;而且在小温差(1.5～2℃)下,热(冷)量回收效果好。用于气-气换
- 如何选择高效的风冷却器[ 05-26 15:56 ]
- 风冷却器全称风冷式油冷却器，是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。并不都所有的产品都能达到工作的需要。下面给大家几点建议：
- 板翅式换热器的优点[ 05-24 15:50 ]
- 风冷却器散热器机组（板翅式换热器） （1）经济性好：由于结构紧凑、体积小，采用铝合金材质制造，其重量很轻，制造成本低。 （2）传热效率高，由于翅片对流体的扰动使边界层不断破裂，因而具有较大的换热系数；同时由于隔板、翅片很薄，具有高导热性，所以使得板翅式换热器可以达到很高的效率。 （3）紧凑，由于板翅式换热器具有扩展的二次表面，使得它的比表面积可达到1000㎡/m3。 （5）轻巧，原因为紧凑且多为铝合金制造，现在钢制，铜制，复合材料等的也已经批量生产 。
- 选用风冷却器时考虑三大方面[ 05-22 15:59 ]
- 选用任何一款风冷却器时，首先考虑的是达成其功能性，据我们公司了解，体现在三个主要方面：适用压力、适用流量、换热效率。
- 风冷却器的应用及工作原理[ 05-20 15:53 ]
- 风冷却器广泛应用于液压站、水刀切割机床、金属液压打包机、数控机床、工程车辆、风电设备、港口机械、隧道机械、造船工业、各种专用机械等降低流体温度提解决方案。 工作原理: 风冷却器，是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。 当高温的液压油进入风冷却器芯体内的油通道，液压油的热量便迅速传递给导热性能好的铝合金芯体。芯体主要由集流管、油通道、风通道组成，空气从风通道高速通过，强制把热量带走，使得液压油的温度降低。如此不断循环，直到系统热平衡，
- 防爆型液压风冷却器[ 04-23 17:00 ]
- 所谓防爆是指电气部件的防爆，具体到风冷却器而言，是风扇电动马达（电机）的具有防爆功能。并不是指散热器芯体具有防爆功能。众所周知，散热器是压力容器，耐压能力执行国家标准或行业标准的，请务必依技术适用条件使用。
- 液压风冷却器的油口联接方法[ 03-23 17:00 ]
- 通常情况下，尤其小型液压站所用到的风冷却器，多数设计一进一出两个油口，分列于两边的集流管上，这两个油口在联接时是可以互换的，即一进一出，用户可以依据装配的方便来布置，在进油口安装旁通保护回路。
- 液压风冷却器允许使用的最高温度[ 03-04 17:00 ]
- 当液压风冷却器的散热芯体是板翅式铝合金材料时，其允许通过的流体最高温度可以高达140℃，该温度下工作时芯体的性能和使用寿命是没有影响的。但考虑到冷却器中冷却风扇问题，一方面高温的空气（吸风式）长时间吹送至风扇；另一方面直接由芯体传递和辐射热量至风扇。这样的环境下，对不耐高温的冷却风扇使用寿命就影响很大。基于上述原因，禾益达产品一般推荐流体的最高使用温度小于120℃。当使用的温度超过140℃时，请联系生产商共同探讨解决。
- 液压冲击及其危害对回路中风冷却器的影响[ 02-22 17:00 ]
- 在液压系统中，由于某种原因引起的液体压力急剧交替升降的阻尼波动过程，称为液压冲击。如图所示，是某液压缸出油口关闭时，由电子示波器和记录仪显示和绘出的液压冲击波动图。从图中可看到，液压冲击出现时压力峰值（12MPa）比液压缸正常运行时的压力（4.5 MPa）增大了近3倍。这种瞬间出现的高压现象通常是压力表都难以测量的，对于装在回路中的风冷却器，有存在爆裂的风险，因为风冷却器的耐压能力在整个系统中通常最低，是最薄弱的环节，故不宜安装在回路中，最好使用独立循环的冷却方案。 液压系统产生液压冲击的主要原因如下：
- 风冷却器的结构设计[ 01-17 17:00 ]
- 板翅式换热器的结构形式很多，但其单元件的结构是基本相同的，对各个通道进行不同方式的叠置的排列，钎焊成整体，就可以得到最常用的逆流、叉流及叉逆流板翅式换热器的芯体。 在换热器组成各种形式流道时，为了使流体分布更加均匀，在流道的两端增置导流片，在导流片上开设多小孔，既能使流体相互穿通，同时也有利于制造工艺。在芯体中，隔板间波纹翅片形成一系列流道，这些流道，这些流道又把通过隔板间的流体分成一系列平行流束。
- 板翅式结构风冷却器的翅片形式[ 12-10 16:50 ]
- 翅片是板翅式换热器的基本元件，传热过程主要通过翅片热传导及翅片与流体之间的对流换热来完成。常用翅片的结构形式如图所示：
- 如何合理配套液压站风冷却器（二）[ 12-06 16:54 ]
- 二、冷却能力的选型 根据理论计算和实际应用经验提供的快速选型表，用户可依据液压系统的主电机功率值，在表格中查找相匹配的产品型号，这种简单的选型方法其依据是“估算主电机功率的30%”作为液压系统的热损耗。对于保压时间较长或特殊要求的系统，建议选择大一级的型号为佳。风冷却器选型表：
